Camera hành trình gắn trên một chiếc xe cho thấy cảnh nước lũ bắt đầu tràn và hầm đường bộ sau khi sông Miho gần đó bị vỡ bờ. Đây được coi là thời điểm bắt đầu thảm họa ngập hầm khiến nhiều phương tiện bị mắc kẹt và 14 người thiệt mạng.
Chiếc xe ghi hình đoạn video đã kịp rời hỏi đường hầm trước khi nước lũ tràn vào.
Trước đó, giới chức thành phố Cheongju xác nhận tính đến lúc này đã có 14 người thiệt mạng sau khi mắc kẹt trong hầm ngầm Osong dài 685 mét, nơi 15 xe cộ, bao gồm một xe bus, bị mắc kẹt do lũ quét xảy ra khi nước tràn bờ sông Miho gần đó vào tối 15/07.
Người dân và người thân các nạn nhân lên tiếng chỉ trích chính quyền các địa phương, cáo buộc họ để xảy ra một "thảm họa do con người gây ra" khi không chủ động đóng cửa đường hầm dù mưa lớn kéo dài và mực nước sông Miho dâng cao.
Họ đặt câu hỏi vì sao chính quyền tỉnh Bắc Chungcheong không đóng cửa hầm ngầm chỉ cách sông Miho khoảng 600 mét, ngay cả khi cảnh báo lũ quét đã được đưa ra bốn giờ đồng hồ trước khi thảm họa xảy ra, Korea Times đưa tin.
Chính quyền tỉnh Bắc Chungcheong trả lời rằng văn bản hướng dẫn phản ứng khẩn cấp không yêu cầu họ phải đóng cửa hầm ngầm ngay lập tức, ngay cả khi những điều trên xảy ra.
"Việc áp dụng các biện pháp giới hạn vào hầm ngầm khi lũ lụt xảy ra là không bắt buộc. Chúng tôi đã xem xét tình trạng đường xá nói chung và đưa ra quyết định dựa trên giáp sát chặt chẽ," Kang Jong-geun, một quan chức tỉnh Bắc Chungcheong trả lời truyền thông.
"Trước khi bờ sông bị vỡ, dường như không có vấn đề gì xảy ra... do lượng nướng tràn vào hầm ngầm quá nhanh, chúng tôi không có thời gian để yêu cầu xe cộ không tiến vào hầm," ông Kang giải thích thêm.
Đan Anh (SHTT)