Những xe máy vang bóng một thời tại Việt Nam

Ở đất nước mà mỗi gia đình dường như đều có ít nhất một chiếc xe cho mục đích di chuyển hàng ngày, sẽ không ngoa khi nói rằng, Việt Nam là thiên đường của xe máy. 

Có những mẫu xe gắn liền với chủ nhân từ lúc trẻ thơ đến khi trưởng thành. Tình yêu với xe vì thế cũng lớn dần theo năm tháng, chất chứa những kỷ niệm buồn, vui. Nhiều cái tên dù không còn sản xuất hoặc cũ kỹ qua thời gian vẫn ghi dấu ấn đậm nét trong ký ức nhiều người, nặng giá trị tinh thần hơn vật chất.

Sự phổ biến của hai thương hiệu Italy dần ăn sâu vào tiềm thức người Việt. Nhắc đến đẳng cấp và thời trang đối với xe ga không thể bỏ qua Vespa và Lambretta. 

Hiện Vespa tại Việt Nam vân có vị thế của một hãng xe ga cao cấp. Bên cạnh việc trung thành với lối thiết kế cổ điển, tròn, đầy và gọn, sản phẩm Vespa ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại để đáp ứng thị hiếu dần thay đổi theo thời gian của người tiêu dùng. 

Nếu Lamborghini và Ferrari tạo nên cặp đối đầu thú vị trong làng siêu xe thế giới, Vespa và Lambretta cũng có thể xem là trường hợp tương tự trong quá khứ.

Tuy khá giống nhau về kiểu dáng, nhưng Lambretta có phần nổi loạn và phá cách hơn Vespa. Chính điều đó phần nào lý giải cho sự thua kém thành công trong kinh doanh trước đối thủ của Lambretta. Nhưng có một điều chắc chắn, những ai một lần trót yêu nét cá tính của Lambretta vẫn sẽ dành tình cảm đặc biệt cho nó, dù chỉ là ánh hào quang của quá khứ.

Nếu những mẫu xe kể trên là ký ức không quên của người dân miền Nam, Simson lại nổi danh hơn cả ở miền Bắc, đặc biệt thời bao cấp.

Sở hữu một sản phẩm của Simson, hãng xe Đông Đức (cũ) trước chiến tranh thế giới thứ II, với người Việt thời ấy được xem như xe hơi sang trọng ngày nay. Những người học tập và làm việc từ Đông Âu trở về, tài sản ngoài kiến thức còn có xe Simson, thứ có thể giúp họ "nở mày nở mặt".

Làn sóng xe máy Nhật Bản tràn vào Việt Nam và dần đẩy lùi Simson vào miền ký ức. Ngày nay, những người yêu thích xe hai thì Simson vẫn tụ họp thành nhóm, chia sẻ niềm đam mê. Với họ, chơi xe cổ vừa khổ vừa sướng.