Apple trở thành mối đe dọa của các hãng xe hơi?

Một số nhà phân tích cho rằng thông tin người khổng lồ ngành máy tính huy động nguồn lực lớn để phát triển chiếc minivan điện tự lái vào 2020 có thể xoay chiều cục diện. Các mối đe dọa về tai nạn và ô nhiễm đang trực tiếp đẩy nhanh nỗ lực sản xuất ôtô tự lái và chạy điện, detroitnews cho biết.
 

Xe tự lái của Google.

 

Vẫn còn nhiều điều chưa biết về kế hoạch của Apple, bởi hãng chưa nói gì về dự án, nhưng đã bỏ nhiều năm để nghiên cứu các sản phẩm.

Không coi Apple là đối thủ

Xe tự lái của Apple.

Tiềm năng công nghệ

Ôtô ngày nay với hơn 100 triệu dòng mã hóa tin học, đang gia tăng các gói công nghệ kết nối nhiều hơn giữa xe và đường bộ, tính năng an toàn điện tử và hệ thống thông tin giải trí, trong đó nhiều công nghệ phát triển bởi các hãng dự kiến cạnh tranh trong ngành như Apple.

Sự thúc đẩy thiết bị điện tử sẽ thay đổi ngành công nghiệp, giám đốc Hyundai Mỹ Dave Zuchowski cho biết. Tuy nhiên ông cũng lưu ý không phải dễ dàng để sản xuất một chiếc xe hơi.

"Sản xuất ôtô rất phức tạp", ông nói "rất nhiều những người mới như Apple hay Google nên cẩn thận", nhưng đồng thời ông không đánh giá thấp tiềm năng của các ông lớn công nghệ.

Ludwig Willisch, chủ tịch BMW Bắc Mỹ nói Apple chắc chắn có thể sản xuất xe hơi. Tuy nhiên vẫn chưa có gì rõ ràng, bởi lẽ sản xuất một chiếc xe có ý nghĩa với cộng đồng mới là điều quan trọng.

Xe tự lái đang phát triển, nhưng ông cho biết với BMW thì niềm vui lái xe mới là điều quan trọng. "Không chỉ là đi từ A tới B, mà còn là cảm giác phấn khích khi được điều khiển chiếc xe". Willisch nói, tất nhiên ông thừa nhận có những lúc xe tự lái giữ vai trò lớn, như khi tắc đường.

Willisch cũng đưa ra dẫn chứng đầu tiên là những người làm nghề cho thuê xe, "nếu tôi là người kinh doanh taxi, chắc tôi sẽ rất sợ hãi khi xe tự lái ra đời".

Jim Lentz, CEO Toyota Bắc Mỹ cho biết Apple "là một thách thức lớn đối với tất cả chúng ta", nhưng cũng không hoàn toàn như vậy, bởi lẽ "tiền không nhất thiết là để mua sự tiện nghi trong không gian xe".

Nhưng Jonas của Morgan Stanley thì lại nhìn thấy vài trở ngại. "Đó chỉ là vấn đề thời gian thôi, còn công nghệ thì luôn ở đây rồi".

Theo Đức Huy (VnExpress.net)