Trước giờ tăng lệ phí trước bạ: Đây là mẫu xe bán tải giảm giá 'khủng', rẻ nhất Việt Nam

Hãng ô tô Nhật Bản vừa bất ngờ quyết định giảm giá khá mạnh, lên tới 70 triệu đồng đối với 300 mẫu xe bán tải D-Max đầu tiên được đặt mua, tại thị trường Việt Nam.

Cụ thể, chiếc D-MAX LS PRESTIGE AT 4x4 giảm 30 triệu đồng, D-MAX LS MT 4x2 giảm 51 triệu đồng, D-MAX LS PRESTIGE AT 4x2 giảm 60 triệu đồng. Mức giảm sâu nhất là chiếc D-MAX LS PRESTIGE MT 4x4, lên tới 70 triệu đồng.

Theo đó, 4 phiên bản D-Max khác nhau với mức giá bán lẻ từ 650 triệu đồng đến 820 triệu đồng. Chương trình giảm giá áp dụng từ ngày 15/3 đến hết ngày 12/6/2019.

Theo Isuzu Việt Nam, chương trình giảm giá nhằm hỗ trợ khách hàng dễ dàng sở hữu những chiếc xe D-MAX BLUEPOWER Euro 4 trong bối cảnh sắp tăng lệ phí trước bạ cho xe bán tải vào tháng 4 tới (với mức 6% tại TP.HCM & các tỉnh lận cận, tại Hà Nội là 7.20%; tăng gấp 3 lần so với trước).

Tuy nhiên, ở một góc độ khác, động thái giảm giá của Isuzu được cho là cần thiết nhằm tăng sức cạnh tranh cho D-Max trong cùng phân khúc.

Dù được ưa chuộng tại thị trường Thái Lan với doanh số bán là 149.578 xe năm 2018, song mẫu bán tải này thường xuyên lọt top xe "ế ẩm" tại Việt Nam. Trong tháng 2/2019, mẫu xe Isuzu D-Max chỉ bán ra được 6 chiếc, thua xa doanh số đối thủ cùng phân khúc như Ford Ranger, Toyota Hilux…

Sau khi giảm giá, so với các đối thủ thì giá bán của D-max hiện đang thuộc top thấp nhất phân khúc. Cụ thể, "vua bán tải" Ford Ranger có giá từ 616- 918 triệu đồng, Toyota Hilux đang có giá từ 695 - 878 triệu đồng, Chevrolet Colorado có giá 624 - 819 triệu đồng và Mazda BT-50 ở mức 655 -829 triệu đồng.

Mức giảm lên tới 70 triệu đồng, D-max hiện là mẫu xe giảm giá mạnh nhất Việt Nam kể từ đầu năm 2019 tới nay.

Điểm nhấn đột phá đến từ D-Max mới là được trang bị động cơ Deisel thế hệ mới 1.9/3.0 Ddi Blue Power mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, thân thiện môi trường (Đạt chuẩn khí thải Euro 4).

Đặc biệt, động cơ Diesel 1.9 Ddi Blue Power tuy dung tích nhỏ hơn nhưng đạt công suất và mô-men xoắn cực đại (150 PS/350Nm) lớn hơn so với động cơ 2.5L trên D-MAX trước đây (136 PS/320Nm). Đây là động cơ nhỏ nhất trong cùng phân khúc, cũng là yếu tố cạnh tranh rất đáng chú ý so với với các đối thủ trên thị trường.

Ngoài ra, động cơ 1.9L mới cũng được trang bị thêm hệ thống sạc ắc quy thông minh (IBS) giúp động cơ hoạt động nhiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu.

Theo Hoàng Linh (Nhịp Sống Kinh Tế)