Nhìn lại 6 sự cố kỹ thuật hàng không khiến hành khách thót tim trong năm 2018

Gặp sự cố, máy bay VietJet bay nhiều vòng rồi quay lại Tân Sơn Nhất

Theo dữ liệu từ Flightradar24 - ứng dụng dành cho máy tính bảng và smartphone cho phép người dùng thấy được vị trí, dữ liệu các chuyến bay, thì chuyến bay VJ198 khởi hành từ HCM đi Hà Nội vào tối ngày 19/11 đã có đường bay "kỳ lạ".

Theo đó, sau khi chiếc máy bay Airbus A320-214 cất cánh, chiếc máy bay này đã quay ngược về khu vực Tây Nam sau đó bay vòng tròn khoảng 5 vòng rồi hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất.

Chia sẻ trên mạng xã hội, hành khách của chuyến bay này tỏ ra rất sợ hãi, viết: "Lúc sợ hãi nhất đã qua rồi phải cảm thấy may mắn. Thật sự là ai chưa gặp sự cố máy bay bao giờ thì sợ thật, bản thân mình cũng thế vì có em bé và người lớn tuổi, mẹ mình bay về là chuyến thứ 2 trong đời và mẹ rất sợ hãi lo lắng.Khi có thông báo sự cố và được hướng dẫn làm thế nào. Nhân viên nói có khả năng có va chạm, làm gì có ai không sợ, lúc hạ cánh thì họ phát tín hiệu như hướng dẫn, và mọi người đều làm theo. Lúc dừng lại rồi mọi người vỗ tay vì đã an toàn".

Sau đó, đại diện truyền thông hãng hàng không này đã có thông tin chính thức đến cơ quan báo chí. Cụ thể, theo thông cáo báo chí phát đi của đơn vị này xác định, chuyến bay VJ198 khởi hành từ TP.HCM đi Hà Nội lúc 19h05 ngày 19/11/2018, sau 10 phút cất cánh, phát hiện cảnh báo kỹ thuật, cơ trưởng đã quyết định cho máy bay quay lại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) kiểm tra. Sau khi kiểm tra xác định cảnh báo kỹ thuật là giả, tàu đã trở lại khai thác bình thường.

Chưa đầy 12 tiếng, 2 máy bay của VietJet Air gặp lỗi kỹ thuật phải hạ cánh khẩn cấp

Đêm 24/12, chiếc máy bay mang số hiệu VJ861 của hãng hàng không VietJet xuất phát từ sân bay Incheon (Hàn Quốc) về sân bay Tân Sơn Nhất gặp sự cố kỹ thuật khi vừa cất cánh được 2 tiếng.

Chiếc VJ861 phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đào Viên (Đài Bắc, Đài Loan, Trung Quốc) để kiểm tra do phát hiện cảnh báo kỹ thuật tại buồng hàng sau. Máy bay sau đó được xác định là bình thường và tiếp tục hành trình về tới sân bay Tân Sơn Nhất lúc 05h20 ngày 25/12, chậm gần 6 tiếng so với lịch trình ban đầu.

Chỉ hơn 5 tiếng sau lúc 10h55 ngày 25/12, thêm một chiếc máy bay của VietJet gặp sự cố kỹ thuật. Chiếc VJ689 có lịch trình bay từ Khánh Hoà về TP HCM, bay được nửa đường thì nhận thông báo lỗi lỹ thuật, phải đổi hướng quay về lại sân bay Cam Ranh để hạ cánh khẩn cấp.

Tuy nhiên, sau khi bay lượn 2 vòng trên không, chiếc máy bay lại đáp nhầm xuống đường băng số 02, vốn chưa được đưa vào khai thác.

"Cú đúp sự cố" của VietJet Air dịp năm mới cận kề khiến hàng trăm khách hàng hoảng sợ, dư luận hoang mang, lo ngại về an toàn khi lựa chọn phương tiện hàng không để di chuyển. Vietjet Air sau đó đã gửi lời xin lỗi và mong khách hàng thông cảm vì sự cố đáng tiếc mang đặc thù ngành nghề.

Tuy vậy, Cục Hàng Không Việt Nam đã ra quyết định dừng tăng chuyến để rà soát đánh giá lại vấn đề khai thác và tiến hành giám sát đặc biệt với Vietjet Air tại 4 sân bay quốc tế ở Việt Nam.

Máy bay VietJet gặp sự cố khi hạ cánh, rơi mất 2 bánh trước

Chiếc máy bay mang số hiệu VJ356 của VietJet có lịch trình từ TP HCM đi Buôn Ma Thuột khi hạ cánh xuống sân bay Buôn Ma Thuột thì gặp sự cố nghiêm trọng làm rơi mất 2 bánh trước. Tình huống nguy hiểm khiến toàn bộ 207 hành khách và phi hành đoàn phải thực hiện việc rời máy bay bằng 4 cửa thoát hiểm với phao trượt. Trong đó có 6 hành khách bị thương.

Sau một ngày tìm hiểu nguyên nhân, Cục trưởng Cục Hàng Việt Nam ông Đinh Việt Thắng cho biết nguyên nhân do lỗi kỹ thuật được loại trừ. Cụ thể, trước khi hạ cánh tình trạng máy bay tốt và phi công không yêu cầu mặt đất hỗ trợ kỹ thuật do trục trặc hệ thống càng hay áp suất lốp. Quan trắc tại sân bay Buôn Ma Thuột cho thấy thời tiết tốt, tầm nhìn 10km.

Sự cố máy bay bị mất bánh trước được Cục Hàng Không xác định mức độ nghiêm trọng thuộc nhóm B, chỉ đứng sau sự cố nhóm A (tai nạn - mức cao nhất trong tiêu chuẩn sự cố hàng không của Tổ chức Hàng Không dân dụng Quốc tế ICAO).

Theo Cục Hàng Không Việt Nam, tuy không đình chỉ tổ bay điều hành chuyến bay nói trên nhưng cơ quan này đã tiến hành thu giữ bằng lái của 2 phi công để phục vụ công tác điều tra sự cố, điều này có nghĩa là các phi công cũng không đủ điều kiện để tham gia hoạt động khai thác bay kể từ thời điểm bị thu bằng.

Đến trưa 30/11, cả 6 hành khách đều được xuất viện với tình trạng sức khỏe ổn định, máy bay gặp sự cố đã được kéo vào bãi đỗ an toàn.

Một bánh trái của máy bay đã được tìm thấy tại khu vực đường cất hạ cánh. Chiều cùng ngày, Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột đã được đưa vào khai thác bình thường sau nhiều giờ đóng cửa để khắc phục sự cố.

Máy bay Airbus A321 của Vietnam Airlines đáp lệch đường bay do thời tiết xấu, máy bay bị hư hỏng nặng

Chuyến bay khởi hành lúc 19h50 ngày 28/07 từ Huế, khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Nội Bài do ảnh hưởng của mưa lớn đã đáp lệch vị trí quy định. Rất may bánh máy bay vẫn nằm trên đường băng, tuy nhiên bụng và càng có nhiều vết cày xước mạnh, hư hỏng nặng.

Vietnam Airlines khẳng định chuyến bay hạ cánh an toàn. Chiếc máy bay khi đó đã tiếp tục lăn vào sân đỗ và toàn bộ hành khách được đưa vào nhà ga theo đúng quy trình phục vụ.

Máy bay Vietnam Airlines gặp sự cố nổ lốp khi hạ cánh

Chiếc Airbus A321 khi thực hiện hạ cánh xuống sân bay Vinh (Nghệ An) sau hành trình xuất phát từ TP. HCM thì bất ngờ gặp sự cố, nổ lốp bên phải ở càng trước. Sự cố nghiêm trọng này khiến máy bay phải nằm lại trên đường băng nên toàn bộ các chuyến bay đến và đi từ sân bay Vinh không thể khai thác được.

Toàn bộ hành khách được đưa ra khỏi máy bay và di chuyển vào nhà ga bằng xe bus. 11 giờ sau đó, khi sự cố đã được xử lý, sân bay Vinh mới mở cửa trở lại. 

Vietnam Airlines sau đó đã gửi lời xin lỗi tới toàn bộ hành khách bị ảnh hưởng và mong nhận được sự thông cảm trong trường hợp máy bay của hãng gặp sự cố không mong muốn.

Trước đó ngày 26/12, Bộ GTVT cũng đã phát đi Chỉ thị số 08/CT-BGTVT về việc đảm bảo an ninh, an toàn khai thác hàng không do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể ký.

Trong chỉ thị, Bộ GTVT khẳng định, tình trạng để xảy ra liên tiếp các sự cố hàng không của các hãng hàng không Việt Nam nói chung và của hãng hàng không Vietjet Air nói riêng đã làm ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ hàng không, tâm lý của hành khách tham gia bằng đường hàng không.

Do đó, Bộ GTVT nghiêm khắc cảnh cáo hãng hàng không Vietjet đã để xảy ra các vụ việc uy hiếp an toàn bay trong thời gian vừa qua.

Theo Quang Lê (Thời Đại)