Đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông thứ 2 về tới Hà Nội

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xác nhận với PV, đoàn tàu thứ 2 trong tổng số 13 đoàn tàu thuộc dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã được phía Trung Quốc bàn giao và vận chuyển về Hà Nội.

Hồi tháng 2, đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông đầu tiên được phía Trung Quốc bàn giao và đặt tại điểm ga La Khê. Theo kế hoạch, việc tiếp nhận 12 đoàn tàu còn lại laf từ tháng 6 - 7/2017, tuy nhiên đến nay, sang tháng 10, Việt Nam mới được tiếp nhận thêm đoàn tàu tiếp theo từ Trung Quốc.

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt, đoàn tàu gồm 4 toa xe (1 đầu máy và các toa xe khách), được vận chuyển theo đường biển về tới cảng Hải Phòng ngày 29/9. Sau đó, đoàn tàu được vận chuyển bằng xe siêu trường siêu trọng về tới Hà Nội vào đêm 1/10.

Trọng lượng mỗi đầu máy là 35 tấn, dài 19 m, cao 3,8 m, rộng ngang 2,8 m. Toa chở khách nặng 32 tấn.

“Nhà thầu đã vận chuyển đoàn tàu về khu Depot - Hà Đông và chưa có kế hoạch cẩu lên ga” - lãnh đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt nói.

Được biết, từ nay đến cuối năm, 11 đoàn tàu còn lại phía Trung Quốc sẽ tiếp tục bàn giao cho Việt Nam. Tuy nhiên, việc bàn giao nhanh hay chậm phụ thuộc vào tiến độ phía Trung Quốc giải ngân vốn đầu tư cho dự án này.

Mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã chính thức xác định dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông không đạt được kế hoạch chạy tàu thử nghiệm trong tháng 10 này. Nguyên nhân do dự án thiếu vốn, nguồn tiền giải ngân chậm khiến tiến độ bị chậm.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có tổng chiều dài gần 13 km, gồm 12 nhà ga đi toàn bộ trên cao. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 868 triệu USD, tương đương với hơn 18.000 tỷ đồng, tổng mức đầu tư này tăng hơn 300 triệu USD.

Theo kế hoạch trước đó, dự án sẽ vận hành thử nghiệm vào tháng 10/2017, thời gian chạy thử khoảng từ 3 - 6 tháng. Dự kiến, quý II/2018, tuyến đường sắt sẽ đưa vào khai thác thương mại.

Bộ GTVT cho biết sẽ gửi văn bản đề nghị Đại sứ quán Trung Quốc hỗ trợ thúc đẩy tiến độ, cũng như sẽ làm việc với lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn cục 6 Đường sắt Trung Quốc để yêu cầu đảm bảo tiến độ theo cam kết.

Theo Châu Như Quỳnh (Dân Trí)