Với các trạm thu phí này, tài xế trên QL5, tài xế xe công, xe trọng tải lớn muốn qua trạm không cần lấy cuống vé được nhân viên bán vé “tư vấn” chỉ cần phải trả một số tiền ít hơn giá chuẩn 180.000 đồng cộng cuống vé là 200.000 đồng là có thể đường hoàng qua trạm. Trong khi đó, toàn bộ số tiền này sẽ được nhân viên của trạm bỏ túi ăn chia.
Nhân viên trạm công khai ăn tiền cuống vé
Cả tuần trời “ăn nằm” trên chiếc container của anh bạn tài xế, tôi với bạn đồng hành qua lại hàng chục lượt tại trạm thu phí đầu Hà Nội (khu vực Văn Lâm, Hưng Yên).
| Lái xe container nói về những quy định "ngầm" khi đi qua trạm thu phí QL 5 |
Theo lời anh bạn đồng hành kể, tình trạng nhà trạm này gian lận vé, bỏ túi số tiền vé diễn ra khá công khai, như một công thức đã được lập trình sẵn. Không cần nhìn người, mỗi lượt xe qua, nếu chúng tôi đưa số tiền 200 nghìn, nhân viên trạm sẽ thản nhiên đưa lại 20 nghìn đồng. Đưa 500 nghìn, sẽ được trả lại 320 nghìn, mà không đưa cuống vé.
Nhiều lần chúng tôi thắc mắc, yêu cầu đưa cuống vé, nhân viên trong trạm phủi tay bảo cứ qua đi không cần phải lấy. Mỗi lần trót lọt qua trạm như vậy, anh bạn tôi lại cười đắc chí: “Đấy, “ma” thích ăn cuống vé đấy.”
 |
| Theo quy luật chung, mỗi lượt xe qua, nếu lái xe đưa số tiền 200 nghìn, nhân viên trạm sẽ đưa lại 20 nghìn đồng. Đưa 500 nghìn, sẽ được trả lại 320 nghìn, mà không đưa cuống vé. |
Anh bạn tôi bật mí thêm: “Có những đợt bị động, bọn nhân viên bán vé ở trạm bị chỉ đạo nghỉ ăn cả tuần. Rồi có những đợt chúng nghỉ “ăn” buổi sáng, chỉ ăn buổi chiều và ngược lại. Nhưng nói chung bọn nó “ăn” quen rồi, không ăn lại đói mốc mép”.
Tuy đã hiểu phần nào sự thật về việc “ăn” cuống vé ở trạm thu phí đầu Hà Nội (khu vực Văn Lâm, Hưng Yên), nhưng trước những gì bạn nói, tôi đề xuất được đi ngày cuối để củng cố dữ liệu về tình trạng gian lận, tham nhũng của các nhà trạm.
Dù đồng ý nhưng anh bạn tôi cũng cảnh báo: “Mấy ngày trước nó “ăn”, nhưng nhỡ hôm nay nó không “ăn” thì mày đừng trách tao nhé. Đi hàng chục lần rồi mà vẫn còn đòi đi tiếp”.
 |
| Cánh lái xe là người hiểu rõ hơn ai hết những quy định ngầm khi đi qua trạm thu phí. |
Sợ anh bạn ngại vì tốn tiền, tôi dúi vội vào tay anh 2 tờ 500 nghìn nói: “Mày tốn tiền mấy hôm rồi, hôm nay tao chi, mày đi đi lại cho tao đi một lượt để xem cái trạm này nó gian lận tàn khốc như nào. Mày cứ cầm tiền này cho đỏ”. Anh bạn miễn cưỡng cầm tiền cười nói: “Đỏ đen gì. Chắc cả tháng nó ăn, chả nhẽ bỏ qua miếng mồi béo bở thế. Đi thôi”.
Cả 2 cùng nhau nhảy lên xe nổ máy lên đường. Nhìn vội sang tờ lịch treo bên phải cabin, hôm nay là ngày 07/07/2016. Vậy là tôi đã sống cùng chiếc xe được được 37 ngày. Ngày này là ngày cuối cùng tôi quanh quẩn cùng anh bạn tại trạm thu phí khu vực trạm thu phí khu vực Văn Lâm (Hưng Yên).
Ăn cuống vé 10 lần như 1
Xe chúng tôi qua trạm lần đầu là 12h45’. Vẫn là người phụ nữ từng “tiếp đón” chúng tôi những lần trước, vừa thấy xe chúng tôi đến, không cần quan sát ai đang ngồi trên, chị đánh ánh mắt về phía cửa kính cầm số tiền 200 nghìn đồng anh bạn tôi đưa. Không biết tự bao giờ, trên tay chị đã sẵn số tiền 20 nghìn đồng trả lại. Mọi công đoạn diễn ra nhanh – gọn.
Khi chúng tôi hỏi: “Không cần cuống vé à chị?” Chị ta giật mình nhìn lên từ phía nhà kính: “Không cần đâu em”, rồi ngoảnh đi chờ lượt xe khác đi qua mà không chút đoái hoài đến thái độ tài xế.
Qua trạm chừng 3km, tôi và anh bạn tiếp tục đánh xe quay đầu lại. Lần này, vẫn là những những nhân viên dịu dàng, nhẹ nhàng nhưng “ăn” số tiền phí một cách trắng trợn.
Xong lần cuối, đồng hồ đã chỉ 16h, chúng tôi từ từ đánh xe về bãi đỗ. Mây đen kéo đặc bầu trời, anh bạn tôi ngẩng đầu nhìn trời nói to: “Trời sắp mưa rồi. Đi cả tháng, mày với tao về nhà một hôm chơi cho đỡ nhớ bọn trẻ. Mai tao với mày xuống trạm thu phí đầu Quảng Ninh mới thấy bọn trạm nó "ăn tham" như nào. Làm xong quay lại Hải Phòng cho mày hiểu hết QL5 luôn”.
Theo Sa Hà (Nguoiduatin.vn)
