Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam

13/10/2020 17:12:39

Bên trong tàu metro số 1 ở TP.HCM

Sau nhiều ngày được vận chuyển về lắp đặt tại depot Long Bình (quận 9, TP.HCM), hình dáng bên trong đoàn tàu metro số 1 đã lộ diện.

Sáng 13/10, TP.HCM tổ chức buổi lễ đón đoàn tàu metro đầu tiên (thuộc tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên) về nước.

Tham dự buổi lễ, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đánh giá, sự xuất hiện của các “toa tàu màu xanh” đã mang lại không ít sự háo hức cho người dân thành phố trong những ngày qua. 

Ông Phong đề nghị chủ đầu tư, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, kết hợp rà soát, báo cáo các khó khăn để kịp thời tìm cách giải quyết, nhằm đưa đưa metro số 1 vận hành vào cuối năm 2021. “Thay mặt lãnh đạo thành phố, tôi xin gửi lời cảm ơn đến các chuyên gia Nhật Bản đã cùng làm việc, chung tay tháo gỡ khó khăn của dự án..." - Chủ tịch UBND TP.HCM nói.

Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam

Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 1
Đoàn lãnh đạo thành phố tham quan 3 toa tàu metro số được lắp đạt trên đường ray tạm ở depot Long Bình (quận 9).
Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 2
Tổng 3 toa tàu có chiều dài 61,5 m, bề ngang 2,95 m, chiều cao của mỗi toa là 3,65 m (tính từ đỉnh ray đến mui xe) . Đây là 3 toa tàu đầu tiên được đưa về Việt Nam, dự kiến toàn đoàn tàu sẽ có 6 toa, tổng 121,5 m nếu lắp đặt hoàn thiện. Tốc độ tối đa của đoàn tàu khi trên đường ray đạon trên cao là 110km/giờ, đoạn hầm là 80km/giờ.
Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 3
Theo thiết kế, đoàn tàu có tổng trọng lượng toàn tài là 159,7 tấn, với mật độ 8 người/m2. Có thể chở được 930 hành khách.
Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 4
Bên trong toa tàu được thiết kế hai hàng ghế hai bên, với tông màu xanh - trắng, trong đó 147 ghế ngồi, 783 khách đứng.
Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 5
Các tay cầm cho hành khách đứng được thiết kế tương đối thấp để phù hợp với chiều cao trung bình người Việt Nam.
Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 6
Lộ trình của đoàn tàu trong tương lai sẽ đi qua 14 ga, điểm đầu là ga Bến Thành, điểm cuối là Bến xe Suối Tiên.
Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 7
Tại các cửa ra vào được thiết kế đầy đủ tay nắm cửa khẩn cấp để ứng phó những trường hợp khẩn.
Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 8
Mỗi toa đều có trang bị đèn pin, búa và điện thoại để gọi khẩn nếu có vấn đề sự cố.
Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 9
Đoàn tàu có 2 phòng điều khiển, ở hai đầu với 2 lái tàu chính. Các kĩ sư Nhật Bản đang kiểm tra khoang lái trước khi cho vận hành chạy thử.
Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 10
Bảng điều khiển bên trong khoang lái.
Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 11
Ngoài ra, các toa tàu đều có ghế dành riêng cho người khuyết tật, người già,...
Cận cảnh công nghệ hiện đại trên tàu metro lần đầu xuất hiện ở Việt Nam - 12
Sau khi lắp đặt hoàn thiện, đoàn tàu sẽ được vận hành thử nghiệm theo từng giai đoạn. Quý I/2021 vận hành thử nghiệm trong depot Long Bình; quý III/2021 vận hành thử nghiệm từ depot Long Bình đến ga Bình Thái và quý IV vận hành thử nghiệm từ depot Long Bình đến ga Tân Cảng và cuối cùng là toàn tuyến cùng với việc thử nghiệm vận hành 11 hệ thống khác như hệ thống điện, hệ thống thông tin tín hiệu (điều khiển tàu), đường ray.

Theo Hải Long (Báo Dân Sinh)