Xem cách Mỹ "vá" đập cao nhất nước ở California

Tại khu vực sửa chữa có hơn 125 nhóm công nhân, 40 xe tải và 3 máy bay trực thăng được huy động. Đại úy Dan Olson, người phát ngôn của Cục Lâm nghiệp và phòng cháy chữa cháy California, cho biết giới chức trách sử dụng máy bay không người lái để giám sát việc sửa chữa.

Công cuộc vá đập Oroville diễn ra nhanh chóng. Ảnh: Sacbee

Những túi đá được chuẩn bị sẵn. Ảnh: KCRA

Cũng theo ông Croyle, nước trong hồ Oroville tiếp tục được xả ra song song công cuộc “vá” đập. Mục đích của việc xả nước là để hồ Oroville đủ sức "ngậm" nước khi những cơn bão tràn đến vào đêm 15-2 (giờ địa phương). Tuần sau dự báo có thêm 3 cơn bão nữa hướng tới bang California.

Dù vậy, ông Croyle tỏ ra tự tin rằng những cơn bão sắp tới không quật ngã được đập Oroville và việc sửa chữa vẫn tiếp tục cho đến khi tình hình đất và gió không cho phép.

Một trong những mối nguy hiểm cho việc sửa chữa là sử dụng trái phép máy bay không người lái. “Nếu họ (người dân) sử dụng máy bay không người lái trong khu vực, họ sẽ cản trở máy bay trực thăng. Nếu bạn cản trở máy bay trực thăng, bạn làm chậm quá trình vá đập” – một quan chức nói thêm.

Máy bay trực thăng và xe tải đổ 1.200 tấn đá/ giờ xuống khu vực bị xói mòn. Ảnh: Sacbee

Cùng với trực thăng, xe tải cũng gấp rút chở đá tới những nơi bị xói mòn của đường xả khẩn cấp. Ảnh: Sacbee

 

Ảnh: Los Angeles Times

 

Xe cẩu trải đá do xe tải đổ xuống ra khắp hố sụt trước khi xi-măng được phủ lên. Ảnh: Sacbee

 

Ảnh: Sacbee

 

Ảnh: Sacbee

 

Đến ngày 14-2, lệnh sơ tán được dỡ bỏ. Cuối ngày này, Tổng thống Mỹ Donald Trump phê chuẩn hỗ trợ khẩn cấp liên bang dành cho bang California để sửa đập Oroville.

Nước trong hồ Oroville đang được xả ra, mực nước hiện đã giảm được hơn 6 cm. Ảnh: Sacbee

Đường xả khẩn cấp của đập Oroville bị đứt đoạn do xói mòn. Ảnh: Sacbee

Ảnh: Sacbee

 

Ảnh: Sacbee

 

Hố sụt lún trên đường xả của đập Oroville. Ảnh: Sở Tài nguyên nước California

 

Theo Cao Lực (Nld.com.vn)