Mỹ thừa nhận nỗi đau F-35, mở đường đốt tiền cho F/A-XX

Sau hàng loạt lùm xùm về những lỗi trên dòng tiêm kích F-35 gặp phải, lần đầu tiên Lầu Năm Góc đã lên tiếng thừa nhận điều này.

Hãng thông tấn AP dẫn bản báo cáo vừa được Lầu Năm Góc công bố ngày 4/2 cho biết mặc dù là chương trình chế tạo vũ khí hao tiền tốn của, nhưng chiến đấu cơ đa năng F-35 vẫn mắc hàng loạt lỗi nghiêm trọng khiến chương trình này trở nên phức tạp.

Bản báo cáo cho biết trong quá trình thử nghiệm F-35 trên diện rộng nhằm đo tính năng an toàn của máy bay này, các kỹ sư đã phát hiện nhiều sai sót và vấn đề như lỗi phần mềm, sự cố kỹ thuật và chi phí sản xuất quá tốn kém. Ngoài ra, các kỹ sư cũng nhận thấy nhóm phi công sở hữu cân nặng dưới 62 kg có nguy cơ dễ bị tử nạn khi lái thiết bị này.

Tiêm kích F-35B.

Trước khi Lầu Năm Góc đưa ra thực tế đáng lo ngại này, hồi tháng 7/2015, Tạp chí National Interest (Mỹ) dẫn nguồn tin quân sự nước này thừa nhận siêu tiêm kích F-35 đuối sức trước T-50 của Nga. Sức mạnh vượt trội nhất của T-50 trước F-35 là sự cơ động và khả năng tàng hình cực mạnh.

Ngoài ra, T-50 còn được trang bị hệ thống hỏa lực không đối không và không đối đất cực mạnh, trong đó bao gồm tên lửa không đối không R77 và hai quả bom chống hạm 1.500 kg. Đặc biệt, Sukhoi T-50 còn được trang bị 2 khẩu pháo 30 mm GSh-30-1, có thể bắn 1.800 viên đạn/phút.

Sự yếu kém của F-35 khiến Mỹ phải lên kế hoạch phát triển máy bay thế hệ 6 F/A-XX nhằm đối trọng với T-50 thuộc thế hệ 5, National Interest dẫn lời chuyên gia quân sự Dave Majumdar đăng cho biết.

Cụ thể, tiêm kích F/A-XX được nghiên cứu và sản xuất chỉ với mục đích duy nhất nhằm khắc chế các dòng máy bay chiến đấu T-50 của Nga và J-20 của Trung Quốc, chuyên gia Dave Majumdar cho biết.

Tiêm kích F/A-XX: Kẻ thay thế F-35

Theo Tướng Không quân Mỹ Mike Hostage, chương trình F/A-XX nhằm thay thế Super Hornet và bù đắp những lỗ hổng mà F-35 có thể không khỏa lấp được. "Đây sẽ là một bước tiến lớn đối với Không quân Mỹ", Tướng Mike Hostage cho biết.

Theo nhận định của National Interest, nhiều khả năng tiêm kích F/A-XX sẽ được trang bị trí tuệ nhân tạo. Tuy nhiên, giới chuyên gia chưa rõ công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo sẽ giúp một tiêm kích chiến thuật hoàn thành sứ mệnh của mình đến đâu, nhưng nó có thể hỗ trợ phi công ra quyết định tương tự hệ thống cảm biến trên F-22 và F-35 của Lockheed Martin.

Tiêm kích tương lai của Mỹ F/A-XX.

Mục tiêu của hội nghị là đưa ra các ý tưởng duy trì ưu thế trên không của Không quân Mỹ. Cả Hải quân và Không quân Mỹ mong muốn có thể hợp tác công nghệ tại Thung lũng Silicon, nhằm vượt qua các thách thức trong nỗ lực công nghệ dành cho tiêm kích thế hệ 6.

Theo các chuyên gia quân sự, F/A-XX sẽ không sử dụng các loại động cơ hiện hành mà là loại hoàn toàn mới. “Động cơ sẽ mang lại hàng loạt lợi thế. Nó là bước tiến quan trọng với các thiết kế mới”, chuẩn đô đốc William Moran, lãnh đạo ban N98 (lập kế hoạch tác chiến của không lực hải quân Mỹ) cho biết.

Về nguyên tắc, động cơ mới của F/A-XX giúp máy bay vượt quãng đường dài với thời gian ít nhất, cũng như tăng thêm trọng tải để có thể chở nhiều hơn vũ khí. William Moran cho biết, khi động cơ chiếc tiêm kích hoạt động không hết công suất, nó sẽ vận hành theo chế độ tiết kiệm nhiên liệu. Còn ông Gaddis nói, loại động cơ mới sẽ có thuộc tính tốt hơn về khí động học.

Tựu trung, F/A-XX giống như một tổ hợp quân sự, nó sẽ được thiết kế theo các dự báo về nhu cầu của các chuyên gia quân sự. Chiếc tiêm kích của tương lai sẽ hoạt động với hiệu quả cao, đáp ứng các đòi hỏi tác chiến cao nhất của Mỹ ở trên không, trên biển và cả ở mặt đất.

Theo Mỹ Đức (Đất Việt)