Biển động cản trở tìm hộp đen QZ8501

Tăng độ cao quá nhanh?

Theo Reuters, các nhà điều tra đang xem xét giả thuyết máy bay bị “chết máy” do tăng độ cao quá nhanh. Trước khi QZ8501 biến mất khỏi màn hình radar, dữ liệu cuối cùng của chuyến bay được truyền về bộ phận điều khiển không lưu ở Jakarta - Indonesia. Một nguồn tin tiếp xúc với cuộc điều tra vụ QZ8501 tiết lộ dữ liệu này dường như cho thấy chiếc Airbus A320-200 đã thực hiện cú tăng độ cao quá nhanh đến mức “không thể tin được” và có thể vượt giới hạn cho phép của loại máy bay này.

Sau 36 phút cất cánh từ sân bay Juanda ở TP Surabaya, phi công yêu cầu tăng độ cao máy bay từ 32.000 feet (9,75 km) lên 38.000 feet (11,58 km) và bay chệch sang trái để tránh thời tiết xấu. Hai phút sau, Jakarta trả lời, cho phép máy bay lệch qua trái 2 m và tăng độ cao lên 34.000 feet (10,36 km) nhưng không thấy phi công hồi âm. Nguồn tin này cảnh báo dữ liệu trên chưa đầy đủ và cần thêm nhiều thông tin nữa, đặc biệt là 2 hộp đen, trước khi đi đến kết luận vững chắc.

Trong khi đó, tờ Independent (Anh) cho hay một bức ảnh được cho là rò rỉ từ AirNav Indonesia, cơ quan kiểm soát không phận nước này, cho thấy thời điểm QZ8501 đang bay ở độ cao 36.300 feet (11,06 km) với vận tốc 654 km/giờ. Các quan chức AirNav Indonesia từ chối phản hồi về thông tin trên.

Reuters dẫn lời 2 phi công nhiều kinh nghiệm cho biết nếu hình ảnh và những thông tin rò rỉ là đúng, QZ8501 có thể đã tăng độ cao đột ngột và “mất tốc độ” khiến máy bay khựng lại giữa không trung trước khi lao xuống biển. Một phi công giải thích QZ8501 cần bay với vận tốc khoảng 955 km/giờ ở độ cao 32.000 feet (9,75 km). “Nếu lên cao đột ngột, tốc độ máy bay sẽ bị giảm và khiến máy bay chết máy” - người này nói.

Theo Xuân Mai - Phạm Nghĩa (Nld.com.vn)