Yamaha sắp ra mắt ‘vua xe ga’ 155cc mới khắc chế cứng Honda Air Blade, đẹp hơn hẳn Vario, giá dễ mua

Sau màn ra mắt Yamaha Aerox Alpha 2025 tại thị trường Indonesia vào cuối năm ngoái, có một sự phát triển thú vị dành cho mô hình “song sinh” của Aerox Alpha tại thị trường Malaysia, đó là Yamaha NVX V3.

Theo thông tin thu được, dòng xe tay ga 'Sport' đời mới nhất Yamaha NVX 155 V3 dự kiến sẽ ra mắt thị trường Malaysia vào cuối năm nay. Hiện tại một số hình ảnh của NVX 155 V3 đã được phát hiện trên đường chạy thử nghiệm khiến nhiều khách hàng “đứng ngồi không yên”.

Về ngoại hình, Yamaha NVX 155 V3 có thiết kế đèn pha mới với đèn báo rẽ tích hợp và đèn pha LED kép. Đèn hậu cũng có những thay đổi, giờ đây là đèn LED cùng với đèn báo rẽ LED. Những thay đổi này khiến NVX 155 mới trở nên hung hãn hơn và sắc nét hơn.

Bên cạnh đó, NVX 155 mới đã được trang bị màn hình TFT với ba chế độ hiển thị: Tiêu chuẩn, Năng động và Thể thao, thay đổi bố cục thông tin và có thể điều chỉnh độ sáng. Màn hình cũng có cài đặt độ sáng tự động, thay đổi mức độ sáng theo mức độ ánh sáng mặt trời.

Màn hình TFT có khả năng hỗ trợ dẫn đường từng chặng và kết nối điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Y-connect của Yamaha, ứng dụng này cũng cung cấp cho người dùng dữ liệu đo từ xa khi lái xe.

Các tính năng đáng chú ý khác trên Yamaha NVX 155 V3 bao gồm kiểm soát lực kéo, ABS một kênh, tín hiệu dừng khẩn cấp nhấp nháy cả hai đèn báo trong trường hợp phanh gấp, chìa khóa thông minh cho phép khởi động không cần chìa khóa và tìm xe. Chiếc xe tay ga này cũng có ổ cắm sạc USB-A và hệ thống khởi động/dừng thông minh để tăng thêm sự tiện lợi.

Về vận hành, Yamaha NVX 155 V3 được trang bị động cơ 155cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng giống như Yamaha R15. Khối động cơ này tạo ra công suất 15,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 14,2Nm tại 8.000 vòng/phút.

NVX 155 V3 sử dụng hộp số CVT điện tử (YECVT) cung cấp cho xe hai chế độ lái: T và S. Cùng với đó là ba chế độ tăng tốc: Thấp, Trung bình và Cao. Các chế độ tăng tốc thay đổi cảm giác tăng tốc và có thể được điều khiển bằng công tắc Y-shift chuyên dụng trên tay lái.

Theo Bảo Ngọc (SHTT)