Loạt ô tô hạng sang giảm giá mạnh, có xe giảm tới 1,5 tỷ đồng

Trong tháng 5, BMW 3-Series được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tương đương mức giảm từ 154 triệu đến 230 triệu đồng tùy phiên bản và khu vực đăng ký. Nhờ đó, giá bán thực tế của BMW 3-Series giảm xuống chỉ còn hơn 1,3 tỉ đồng, mức thấp nhất trong phân khúc xe sang hiện nay và ngang ngửa các mẫu sedan phổ thông hạng D.

Không chỉ riêng 3-Series, nhiều dòng xe khác của BMW cũng được áp dụng ưu đãi tương tự. BMW X3 được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương gần 200 triệu đồng.

Các mẫu BMW 430i Gran Coupe, BMW 530i M Sport và BMW X4 được ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, tương đương hơn 300 triệu đồng. Đặc biệt, một số đại lý đang giảm gần 800 triệu đồng đối với phiên bản BMW X7 Pure Excellence năm 2023 nhằm thanh lý tồn kho, đưa giá xe thực tế còn 5,899 tỷ đồng.

Trong khi đó, Mercedes-Benz không triển khai chính sách ưu đãi chính thức từ hãng mà chủ yếu dựa vào các chính sách giảm giá của hệ thống đại lý để kích cầu và giải phóng tồn kho. Nhiều mẫu xe sang của hãng này được giảm giá mạnh, dao động từ vài trăm triệu đến gần 1,5 tỷ đồng.

Cụ thể, Mercedes-Benz GLC 200 4Matic giảm 250 triệu đồng, GLC 300 4Matic giảm 300 triệu đồng, Mercedes-Benz E 180 giảm 280 triệu đồng, E 200 Exclusive giảm 330 triệu đồng và E 300 AMG giảm tới 580 triệu đồng. Các mẫu S450 và S450 Luxury cũng được giảm khoảng 580 đến 600 triệu đồng. Mercedes-Benz GLS 450 4Matic được giảm 600 triệu đồng.

SUV cỡ lớn Mercedes-Maybach GLS 480 4Matic được giảm tới 880 triệu đồng, đưa giá xe xuống dưới 8 tỷ đồng. Dòng limousine Mercedes-Maybach S680 4Matic cũng giảm mạnh nhất tới 1,5 tỷ đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn 14,4 tỷ đồng..

Việc các hãng và đại lý ô tô hạng sang đồng loạt tung ra các ưu đãi giảm giá sâu được xem là bước đi hợp lý trong bối cảnh thị trường xe sang Việt Nam đang có dấu hiệu chững lại sau nhiều năm tăng trưởng nóng. Điều này không chỉ giúp kích cầu, tăng sức mua mà còn mở rộng cơ hội sở hữu xe sang cho nhiều khách hàng hơn.

Tuy nhiên, việc giảm giá mạnh cũng tạo ra áp lực cạnh tranh gay gắt giữa các thương hiệu, đồng thời có thể ảnh hưởng đến giá trị và hình ảnh của xe sang trong mắt người tiêu dùng. Ngoài ra, xu hướng này có thể khiến các đại lý và nhà phân phối phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh linh hoạt hơn trong thời gian tới.

Theo Thái Sơn (SHTT)